I.v.m. 3 andere collega's uit ons team van 5 die ook vrij willen.
En bedankt voor de andere input.
Tips voor Japan
Thanks, net even bekeken en ik denk dat ik inderdaad terug ga vliegen van een ander vliegveld.WizardOfOss schreef: ↑31 mei 2017 22:23Wat overigens nog wel iets is om te overwegen: kijk eens of je niet in Tokyo kan beginnen en dan vanaf Kansai (bij Osaka) terug kan vliegen. Dat scheelt je de terugreis naar Tokyo per trein, waardoor je mogelijk een kortere railpass zou kunnen nemen. Of probeer wat andere luchthavens, bijvoorbeeld Nagoya of Fukuoka. Of desnoods Okinawa of een buitenlands uitstapje naar Seoul, Hongkong of Taipei. Er is tegenwoordig ook een ruim aanbod aan lowcost vluchten binnen Japan en naar omringende landen, waarmee ogenschijnlijk onlogische routes soms verrassend gunstig kunnen uitpakken.
Vakantie is goedgekeurd van 20 oct - 13 november 
De enige vraag op dit moment is China Airlines vs China Eastern Airlines. De eerste is een langere vlucht en je komt s'avonds aan in Tokyo maar betere airline reviews. Normaal let ik hier niet zo op maar China Eastern komt wel erg negatief in beeld...
Beide zitten rond de 600 euro.
1)
China Eastern:
vr 20/10/2017 12:40 Amsterdam (AMS) 12:50 Tokyo (Narita Intl. Apt.) (NRT) MU772 17u 10m 1x overstap
zo 12/11/2017 19:30 Osaka (Kansai Intl. Apt.) (KIX) 05:55 Amsterdam (AMS) MU771 18u 25m 1x overstap
(Via Shanghai heen en terug)
2)
China Airlines:
16:20 Amsterdam 20:30 Tokyo 21u 10m 1x overstap
12:50 Osaka 07:15 Amsterdam 26u 25m 1x overstap
(Via Taipei heen en terug, terug weg 9 uur wachttijd)
3)
Of ik kan heen en terug via Tokyo met Turkish Airlines (overstap Istanbul). voor 540 euro. Goedkoper maar dat geld ben ik dan ook weer kwijt aan de bus van Osaka > Tokyo. Tevens is de reis van/naar Brussel erg slecht.
Heenreis: vr 20-10-2017 | Terugreis: zo 12-11-2017
11:20 Brussel 19:30 Tokyo 25u 10m 1x overstap
22:25 Tokyo 10:45 Brussel 20u 20m 1x overstap
4)
En een laatste optie is via Italie maar terugweg is erg lang en kost 620 euro. Verder wel goede tijden en Dusseldorf is voor mij dichtbij. Reviews (aka klachten) lijken of die van China Eastern en veel over beenruimte. 21 uur wachttijd in Rome (19:00 aankomst, 15:00) vertrek en dan kan je natuurlijk snel heen en weer naar de stad maar ik denk dat het kosten\baten plaatje niet zo gunstig uit zal vallen.
Heenreis: vr 20-10-2017 | Terugreis: zo 12-11-2017
09:20 Dusseldorf 10:45 Tokyo 18u 25m 1x overstap
14:10 Tokyo 18:35 Dusseldorf 36u 25m 1x overstap
Lastig lastig...
@ubiytsa @WizardOfOss @Brasov Iemand ervaring / advies?
De enige vraag op dit moment is China Airlines vs China Eastern Airlines. De eerste is een langere vlucht en je komt s'avonds aan in Tokyo maar betere airline reviews. Normaal let ik hier niet zo op maar China Eastern komt wel erg negatief in beeld...
Beide zitten rond de 600 euro.
1)
China Eastern:
vr 20/10/2017 12:40 Amsterdam (AMS) 12:50 Tokyo (Narita Intl. Apt.) (NRT) MU772 17u 10m 1x overstap
zo 12/11/2017 19:30 Osaka (Kansai Intl. Apt.) (KIX) 05:55 Amsterdam (AMS) MU771 18u 25m 1x overstap
(Via Shanghai heen en terug)
2)
China Airlines:
16:20 Amsterdam 20:30 Tokyo 21u 10m 1x overstap
12:50 Osaka 07:15 Amsterdam 26u 25m 1x overstap
(Via Taipei heen en terug, terug weg 9 uur wachttijd)
3)
Of ik kan heen en terug via Tokyo met Turkish Airlines (overstap Istanbul). voor 540 euro. Goedkoper maar dat geld ben ik dan ook weer kwijt aan de bus van Osaka > Tokyo. Tevens is de reis van/naar Brussel erg slecht.
Heenreis: vr 20-10-2017 | Terugreis: zo 12-11-2017
11:20 Brussel 19:30 Tokyo 25u 10m 1x overstap
22:25 Tokyo 10:45 Brussel 20u 20m 1x overstap
4)
En een laatste optie is via Italie maar terugweg is erg lang en kost 620 euro. Verder wel goede tijden en Dusseldorf is voor mij dichtbij. Reviews (aka klachten) lijken of die van China Eastern en veel over beenruimte. 21 uur wachttijd in Rome (19:00 aankomst, 15:00) vertrek en dan kan je natuurlijk snel heen en weer naar de stad maar ik denk dat het kosten\baten plaatje niet zo gunstig uit zal vallen.
Heenreis: vr 20-10-2017 | Terugreis: zo 12-11-2017
09:20 Dusseldorf 10:45 Tokyo 18u 25m 1x overstap
14:10 Tokyo 18:35 Dusseldorf 36u 25m 1x overstap
Lastig lastig...
@ubiytsa @WizardOfOss @Brasov Iemand ervaring / advies?
-
WizardOfOss
- Reisexpert
- Berichten: 1431
- Lid geworden op: 09 dec 2008 22:49
- Locatie: Drie keer raden...
- Contacteer:
Geen ervaring met beide airlines, maar over China Eastern heb ik inderdaad ook veel negatieve verhalen gehoord.
Wat wellicht nog wel een overweging zou kunnen zijn als je met China Airlines vliegt: zou een stopover in Taipei niet mogelijk zijn? 9 uur overstap zal wat krap zijn (al zou je nu met de metro een stuk sneller in de stad moeten zijn als voorheen met de bus), en gezien de vluchttijd ook zal je waarschijnlijk ook pas echt 's nachts doorvliegen?
Maar wellicht zou je gewoon nog even kunnen wachten met de vluchten boeken, op zich zijn dit nette prijzen maar ook weer niet heel spectaculair. Ik zou verwachten dat je later voor vergelijkbare prijzen gunstiger vluchten zou moeten kunnen krijgen. Maar eerlijk is eerlijk: dat blijft altijd een gok.
Wat wellicht nog wel een overweging zou kunnen zijn als je met China Airlines vliegt: zou een stopover in Taipei niet mogelijk zijn? 9 uur overstap zal wat krap zijn (al zou je nu met de metro een stuk sneller in de stad moeten zijn als voorheen met de bus), en gezien de vluchttijd ook zal je waarschijnlijk ook pas echt 's nachts doorvliegen?
Maar wellicht zou je gewoon nog even kunnen wachten met de vluchten boeken, op zich zijn dit nette prijzen maar ook weer niet heel spectaculair. Ik zou verwachten dat je later voor vergelijkbare prijzen gunstiger vluchten zou moeten kunnen krijgen. Maar eerlijk is eerlijk: dat blijft altijd een gok.
Apart, ik had niet verwacht dat de prijzen mogelijk nog dalen. Je zou denken wellicht 1-2 weken van te voren maar verder...WizardOfOss schreef: ↑19 jun 2017 20:56Geen ervaring met beide airlines, maar over China Eastern heb ik inderdaad ook veel negatieve verhalen gehoord.
Wat wellicht nog wel een overweging zou kunnen zijn als je met China Airlines vliegt: zou een stopover in Taipei niet mogelijk zijn? 9 uur overstap zal wat krap zijn (al zou je nu met de metro een stuk sneller in de stad moeten zijn als voorheen met de bus), en gezien de vluchttijd ook zal je waarschijnlijk ook pas echt 's nachts doorvliegen?
Maar wellicht zou je gewoon nog even kunnen wachten met de vluchten boeken, op zich zijn dit nette prijzen maar ook weer niet heel spectaculair. Ik zou verwachten dat je later voor vergelijkbare prijzen gunstiger vluchten zou moeten kunnen krijgen. Maar eerlijk is eerlijk: dat blijft altijd een gok.
In elk geval nog iets om over na te denken.
-
WizardOfOss
- Reisexpert
- Berichten: 1431
- Lid geworden op: 09 dec 2008 22:49
- Locatie: Drie keer raden...
- Contacteer:
Nou ja, ik weet niet of het nog veel goedkoper zal worden, mijn goedkoopste vlucht ooit was voor 420 euro met Aeroflot, maar dat was in februari. Maar voor vergelijkbare prijzen ben ik eerder al wel in dezelfde periode met KLM, Lufthansa en Finnair naar Japan gevlogen, en dat is toch net even prettiger, met vooral ook gunstiger transfers.
Maar zoals gezegd, het blijft altijd een gok. Dus niet te snel happen, maar als je een vlucht ziet die je bevalt ook weer niet te lang twijfelen. Ik boek zelf meestal pas 4-6 weken (en soms zelfs nog later....) van tevoren, en hoewel het zoeken dan soms best wat frustraties oplevert komt het uiteindelijk altijd wel goed.
Maar zoals gezegd, het blijft altijd een gok. Dus niet te snel happen, maar als je een vlucht ziet die je bevalt ook weer niet te lang twijfelen. Ik boek zelf meestal pas 4-6 weken (en soms zelfs nog later....) van tevoren, en hoewel het zoeken dan soms best wat frustraties oplevert komt het uiteindelijk altijd wel goed.
De prijzen gaan echt niet nog veel omlaag, eerder omhoog. Ik zou kiezen voor die van China Airlines, maar ik zie toch echt kortere vluchten (21 uur heen, 18 uur terug bijvoorbeeld) voor jouw prijs.
Hey bedankt voor het meekijken, nu ben ik natuurlijk benieuwd waar je die vlucht ziet staan?
Thanks, 18 uur terug kom ik echter niet tegen maar het ziet er wel beter uit. Enige punt blijft dat ik terug naar Tokyo moet: http://imgur.com/a/VB2U6
Echter zie ik terug via Osaka nu ook de optie met China Airlines ipv Eastern Airlines: http://imgur.com/a/UtUtC
http://imgur.com/scxDw5MRalph schreef: ↑20 jun 2017 13:34Thanks, 18 uur terug kom ik echter niet tegen maar het ziet er wel beter uit. Enige punt blijft dat ik terug naar Tokyo moet: http://imgur.com/a/VB2U6
Echter zie ik terug via Osaka nu ook de optie met China Airlines ipv Eastern Airlines: http://imgur.com/a/UtUtC
Ja die had ik gefilterd omdat ik China Eastern probeer te vermijden ivm recensies.
-
WizardOfOss
- Reisexpert
- Berichten: 1431
- Lid geworden op: 09 dec 2008 22:49
- Locatie: Drie keer raden...
- Contacteer:
Wellicht om verwarring te voorkomen, met "voor vergelijkbare prijzen" doelde ik op rond de 600 euro, niet op die €420 toen bij Aeroflot....
Ik heb ook even zitten zoeken, maar ook met een klein beetje spelen (schuiven met de data, de gehele route omkeren, praktische stopovers) kwam ik zo snel niet echt op betere aanbiedingen uit. Beetje teleurstellend.
Ik heb ook even zitten zoeken, maar ook met een klein beetje spelen (schuiven met de data, de gehele route omkeren, praktische stopovers) kwam ik zo snel niet echt op betere aanbiedingen uit. Beetje teleurstellend.
Ik ben weer iets verder, mooi hoe plannen evolueren
Datum:
20 Okt > 13 Nov (22 dagen in Japan als ik 21 oktober vroeg aan kom en 12 november terug vlieg)
Vlieg opties:
http://imgur.com/a/ndzV6
1) Back from Tokyo > 600 euro, flight back on Monday but travel to Tokyo +50 euro, additional night/dinner +40 euro
2) Back from Osaka > 780 euro, flight back on sunday, also earlier arrival in Tokyo
Maar het ligt nu ook aan mijn route en of ik een JRP ga kopen. Irritante aan een JRP vind ik dat je zelf meer wil zien en wellicht niet meer de tijd neemt voor bepaalde plaatsen. En dan lees ik ook nog dit: http://thriftynomads.com/the-japan-rail ... -the-cost/
Liefste zou ik overigens zonder planning gaan maar helaas lijkt dat in Japan niet verstandig.
Globale planning:
Tokyo/Hakone: 5
Nagano/Takayama 3
Kyoto/Uji 4
Kobe/Himeji 1
Osaka 2
Mie/Nara 4 (Nara/Ise + hiking from Owase)
Totaal:19 dagen (3 over)
Optioneel / verder weg / wil ik graag doen / JRP nodig:
Shimanami Kaido (http://www.japan-guide.com/e/e3478.html)
Hiroshima
Question time:
- Wat vinden jullie van mijn route / planning?
- JRP of geen JRP?
- Optionele zaken erbij plannen?
@Erik kan je jouw planning / gedachten hieraan toevoegen?
Datum:
20 Okt > 13 Nov (22 dagen in Japan als ik 21 oktober vroeg aan kom en 12 november terug vlieg)
Vlieg opties:
http://imgur.com/a/ndzV6
1) Back from Tokyo > 600 euro, flight back on Monday but travel to Tokyo +50 euro, additional night/dinner +40 euro
2) Back from Osaka > 780 euro, flight back on sunday, also earlier arrival in Tokyo
Maar het ligt nu ook aan mijn route en of ik een JRP ga kopen. Irritante aan een JRP vind ik dat je zelf meer wil zien en wellicht niet meer de tijd neemt voor bepaalde plaatsen. En dan lees ik ook nog dit: http://thriftynomads.com/the-japan-rail ... -the-cost/
Liefste zou ik overigens zonder planning gaan maar helaas lijkt dat in Japan niet verstandig.
Globale planning:
Tokyo/Hakone: 5
Nagano/Takayama 3
Kyoto/Uji 4
Kobe/Himeji 1
Osaka 2
Mie/Nara 4 (Nara/Ise + hiking from Owase)
Totaal:19 dagen (3 over)
Optioneel / verder weg / wil ik graag doen / JRP nodig:
Shimanami Kaido (http://www.japan-guide.com/e/e3478.html)
Hiroshima
Question time:
- Wat vinden jullie van mijn route / planning?
- JRP of geen JRP?
- Optionele zaken erbij plannen?
@Erik kan je jouw planning / gedachten hieraan toevoegen?
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten